中国电动车【YBSD-001】カラダが卑猥なオンナと性交 ザ★ベスト，快把好意思国汽车制造商和政客整崩溃了，马斯克径直默示：要是没联系税，中国汽车险些将破坏寰宇上大精深其他汽车公司。

好意思国底特律一个名叫Caresoft Global 的公司，从中国买了一辆“海鸥”，运回了好意思国，把它拆解之后又再行拼装了一次，这事之前日本就干过，还出过一册书。

这个公司的总裁特里·沃乔夫斯基（Terry Woychowski）是通用汽车大型皮卡车的前总工程师，在汽车行业从业了45年，很是了解车，在汽车范围，不错说是一个民众。

他在拆解海鸥之前，还和一位资深汽车媒体东说念主进行了试驾，俩东说念主仔细看了“海鸥”的成立，光是看到后备箱的接缝就默示，焊点和封胶很是干净，工艺很是好，不像有的汽车，搞一堆塑料壳子遮住。

汽车里面的袒护也很是施展【YBSD-001】カラダが卑猥なオンナと性交 ザ★ベスト，座椅的缝线，扶手的材质，一看就知说念不是低廉货，少量就不像是1万好意思元的车子。

更要津的是，它皆这样低廉了，真是还用了四轮盘式制动器，而不是低廉的饱读式制动器。虽然了，它也并非毫无舛误，两个东说念主试驾的工夫默示，在路况不好的地点，有点震憾，然而还不错继承，车内仍是相比安祥的，以为雷同的质料，好意思国的车子要比它贵3倍。

你细则会说，啊中国的车子低廉，是因为东说念主工低廉？虽然不是啦，不然印度的车子将六合无敌了，他们默示，比亚迪海鸥之是以那么低廉，是因为中国有健全的产业链，车震视频以及垂直整合智商强。

中国电动车在野心、工程和本质方面高效且通俗，但具有出东说念主预思的质料和预期的可靠性。同期也对好意思国汽车抒发了担忧，他们默示，2年前，中国制造商，在欧洲险些莫得销售任何电动车，然而当今占据了电动汽车阛阓10%的份额。要是中国汽车到了好意思国阛阓，好意思国车企将毫无抵御智商。

然后咱们就看到了，好意思国从正面硬刚不外中国，启动刷阴招了，晓示对中国电动车关税，从现时的25%，普及到100%。然而这招来好多东说念主不悦，尤其是好意思国老匹夫。

因为啥呢，好意思国高关税保护的是谁？是好意思国脉土制造商，然而代价是谁来承担，老匹夫，明明他们不错廉价买到又低廉又好用的车子，着力呢，好意思国搞了个高关税，逼着我方花更多的钱智力买到。

原土制造商靠着高关税，阻碍外来竞争者，然后他们就会过得很懒散，在懒散的环境下，坐褥出的车子质料愈加弗成。比如说：中国台湾省，入口车关税就很高，主见便是保护原土车企，然而着力怎么样呢，你传闻过台湾车子的牌子嘛？莫得吧。

你应该看到中国车企，正在走出去，在欧洲呢，主要就在匈牙利建厂，因为匈牙利是欧友邦家，出口到欧盟列国没关税；在好意思洲呢，就在墨西哥建厂，因为墨西哥和好意思国、加拿大有营业协定，亦然0关税。

是以，与其靠搞小看成扼制中国电动车崛起，反倒不如认认真真打磨自家家具，用家具讲话，才更有信心。